相關新聞稿：http://www.sz.gov.cn/cn/xxgk/xwfyr/wqhg/ydyzt/20110809_1/fbg/201108/t20110809_1718375.htm
封面：http://www.facebook.com/photo.php?fbid=328898077155589&set=a.328898027155594.81770.211210692257662
地圖集是深圳與香港合作的結晶，深圳的資料是以2011年1-2月的衛星數據為依據，而香港的則以地政總署2010年10月的數據為依據（即和《香港街》2011版相若）。地圖集尺寸為203mmX283mm，比一般的地圖大得多，而且地圖集連索引共四百頁，可算是頗具重量的。地圖售價為人民幣五百八十元，十分昂貴。
地圖分序圖、區域圖和區域詳圖三部分，之後是地圖的索引部分。
第一幅序圖為「深港周邊」，是一幅珠三角交通圖，不過漏畫了廣珠城際輕軌。之後是深港地勢圖，然後是兩幅「深港交通」圖，第一幅圖繪畫了深港兩地的道路網和鐵路網，也標示了部分碼頭，不過香港部分沒有標示的碼頭可不少，沒有中港碼頭和各貨櫃碼頭（深圳部分可標示了各個貨櫃碼頭呢），反而釣魚灣碼頭和大廟灣碼頭這兩個比較少人使用的碼頭就在地圖標示了。另外一號幹線標誌錯誤地標示在華富邨附近，地圖也沒有標示二號幹線、八號幹線和十號幹線，也畫漏了八號幹線沙田至荔枝角段。這幅交通圖兩邊分別有深圳口岸開放時間表、蛇口客運碼頭輪渡訊息（似乎漏了中港碼頭？）和深港直通巴士線路，不過深港直通巴士線路只得六條，分別是元朗站－深圳灣口岸（即嶼巴B2線）、屯門碼頭－深圳灣口岸（即城巴B3線）、天水圍（天恩村（原文是「村」而不是「邨」））－深圳灣口岸（即綠色小巴618線）、嘉亨灣－深圳寶安國際機場、灣仔－深圳寶安國際機場及港鐵九龍站－深圳寶安國際機場，連尖沙咀、太子的跨境線這兩條熱門的跨境線都漏了，亦沒有嶼巴B2P線、城巴的B3X和B3A線，其他跨境線（如荃灣、觀塘、銅鑼灣）更是漏了。第二幅交通圖是深港火車、地鐵線路圖，想不到會繪畫了港島線興建中的三個站，但沒有南港島線，不過深圳的火車線路畫得比較差，火車線穿過老街站，畫得像火車會停靠在老街站般，另外興建中的廣深港高鐵就以虛線表達，虛線擦過福田站、購物公園站（高鐵福田站連接地鐵福田站，而經連城新天地就可到達購物公園站和會展中心站）和南昌站，到達九龍站和柯士甸站中間的西九龍站。地鐵線路圖兩邊就有深港六個口岸（深圳灣、沙頭角、羅湖、文錦渡、皇崗加福田）的地圖。深港交通之後是深港旅遊，分主題公園／綜合性遊樂場、森林公園、博物館／科學館、高爾夫球場、紀念碑／大型雕塑、寺廟／教堂、塔、古跡／遺址及其他旅遊景點九類，香港部分就少得多，不少教堂、博物館都沒有在地圖上標示，地圖也沒有標示香港的高爾夫球場；圖兩邊有一些名勝照片，其中香港佔三幅，而深圳就佔七幅。
序圖後面是三十四頁的深港區域圖，以1:55000 比例繪畫 (大嶼山、果洲群島則採用1:70000的比例)，採用「Ｚ」字型排版（即先西後東、先北後南的排版），把深圳和香港一起繪畫，可以清楚地看到東平洲和對面的南澳和金沙灣是多麼的接近。不過區域圖繪畫的廣深港高鐵只畫了深圳段，香港段就沒有繪畫。另外每一幅圖都有分幅檢索圖，可以方便地看到每幅圖周邊地區的頁數。
區域圖後面是區域詳圖，以1:8500、1:10000及1:12000三種比例繪畫。這些詳圖排版比較混亂，部分地圖採用「Ｓ」字型／反向「Ｗ」字型排列，想看一幅圖的東邊，有時要揭前／後幾頁，真不方便，幸好有分幅檢索圖及頁邊的頁數索引。不過以深圳市面的地圖比較，地圖集的詳圖算是比較詳細的了，除了沒有一些不少深圳地圖常見的錯誤（例如經常畫錯春風路高架橋、龍崗線走線）之外，立交橋畫得頗詳細，另外詳圖也繪畫了興建中的南坪快速路延伸段（這條路在深港交通中沒有出現，不過往南頭檢查站的支路則沒有繪畫）和清平高速二期都有，當然去年通車的丹沙快速路也有繪畫，但沙灣路出口就畫得比較差，看不到交匯處，但和同樣是2011年 5月版，廣東省地圖出版社的
《深圳市地圖冊》 相比，地圖集算畫得比較好了（《深圳市地圖冊》把丹沙快速路畫成和布心路連接）。地圖集詳圖亦繪畫了不少其他深圳地圖沒有的地區，如松崗、沙井、崗頭的詳圖，可惜的是詳圖沒有包含赤灣、月亮灣和求水山。另外區域詳圖亦比一般地圖詳細，亦同時顯示了深圳和香港兩地，都算是一種突破。地鐵站方面，地圖集亦與一般深圳地圖不同，一般深圳地圖只會以深圳地鐵標誌表示地鐵站，但地圖集除了繪畫了地鐵站站廳外，也繪畫了出口通道（不過一些仍未興建的出口也繪畫了，如景田站Ｃ出口、福田站高鐵站的一堆出口）和轉乘通道，所以不會出現一般地圖常見的錯誤（如龍崗線老街站、龍崗線購物公園站，不過嚴格來說老街站有一個很小的錯誤）。不過地圖有部分道路畫得不合比例，如不少高速公路的支路畫得太幼、
京港澳高速部分道段畫得太窄等。另外也有不少地方畫漏了，如深惠公路近木棉灣站畫漏了一條行車天橋、地鐵世界之窗站旁的地下公交車總站畫漏了、標示漏了KK Mall和京基百納廣場，荔林公園和不少看守所都沒有繪畫，龍華線往龍勝車廠的鐵路路軌錯畫成行車天橋等等。另外爛尾的會展中心站附近的晶島國商購物中心已經變成皇庭廣場，不過地圖集仍未更新。
香港的區域詳圖參考地政總署的數據，所以也承繼了《香港街》2011版的不少錯處，如漏畫了觀塘站下的行車隧道、彩德商場下的行人隧道等，此外，地圖也有其他錯處，如德士古道去荃青交匯處畫漏了一條路、西鐵美孚站站太細和畫漏了幾個出口、元朗公路藍地交匯處幾條支路不合比例、窩打老道／太子道西天橋畫漏往太子道西的出口和界限街入口等等，另外不知為何區域詳圖沒有包含彩雲邨和順緻苑。和深圳的區域詳圖一樣，香港的區域詳圖也有排版上的問題，如將青衣當離島，放到差不多最後而不是緊隨葵涌的詳圖、市區用反向「Ｓ」字型排版而不是採用「Ｚ」字型排版。
地圖後面是地圖的索引部分，分深圳同香港，都有政府機構、區域名稱、小區／大廈／工業區、道路／交通設施、公共服務設施、旅遊景點、賓館／酒店、商場／廣場、宗教場所，以普通話拼音排列。深圳的我不算熟悉，所以不在此評論了。香港部分有不少問題，如區域名稱將部分村屋的村名當成區域名稱，尋找灣仔會查到梅窩附近的灣仔而不是港島區的灣仔，銅鑼灣又只得沙田的，尖沙咀、旺角、九龍城、深水埗、觀塘等等都沒有，幾個有中文名稱的屋邨（慈樂村、石硤尾村、樂年花園）都另有英文名索引、工業區變成小部分工廠大廈、商場沒apm等等。
隨書奉送塑膠製「地圖專用放大鏡」，上面也有距離刻度，一邊以厘米為單位，另一邊以英吋為單位。
總括來說，《深圳‧香港地圖集》算是一本比較好的深圳地圖，某些地方甚至比不少質素不俗的網上地圖還要好，不過地圖真的太昂貴了。
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