V City

位於西鐵屯門站側的V City（下稱商場）剛於8月1日開業，因此網主在8月2日下班後特地到屯門看看，其後也到V City逛過幾次。

商場網站：http://www.vcity.com.hk


商場地皮原為屯門第一個公共屋邨 ──新發邨，不過因為興建西鐵而被清拆。其後於2006年九廣鐵路招標後，由新鴻基地產投得地皮，並發展成7座住宅的屋苑「瓏門」、基座商場V City，及地面的屯門站公共運輸交匯處。

前往商場，除了可乘搭西鐵到屯門站，再經連接商場及屯門站的三條行人天橋前往外，亦可乘搭途經屯門站和河田站的輕鐵，和途經屯門站公共運輸交匯處的巴士、小巴，而隨著屯門公路轉車站於七月下旬開通，從市區乘搭停靠屯門公路轉車站的巴士，在轉車站可免費轉乘61X、66M、263巴士前往，而因為新鴻基地產是載通國際（九龍巴士就是載通旗下子公司）的主要股東，因此在轉車站於七月下旬開始運作時，看到在轉車站的告示板上，以屯門鐵路站為總站的61X和263，及途經屯門站的66M的「沿途要點」為「瓏門」及"V City"（當時商場除一田超市外仍未開放）而沒有屯門市中心也不足為奇了。

商場共有三層，分別為地下、一樓及其上的MTR層，總面積約為三十萬平方呎。地下層被仁政街、屯門站公共運輸交匯處分割成三部分，最北的一部分是新鴻基集團旗下，佔地二萬七千平方呎的一田超市，其中包括一千八百平方呎，售賣嬰兒用品的「親子超市」，及幾檔輕食店，包括Balencia麵包店、鴻星集團旗下的京都抹茶屋、售賣上海食品的MR SHANGHAI、沙田一田百貨也有分店的燒烤屋及CREPE，及售賣燒臘的SAPORI。一田超市面向屯門鄉事會路設有幾個出入口，而後門是商場的「貴賓上落客區」，因此顧客毋須經過其他店舖，下車後直接進入一田超市，在一田超市購物完後就可以直接離開商場。中間的一部分比較狹窄，只有永東的旅行社及跨境巴士售票處，及兩間化妝品店莎莎及還未開業的卓越，而這部分分別在屯門站公共運輸交匯處（過境巴士上落客區）及屯門鄉事會路設有出入口。這一部分有不少問題，首先，最初看傳媒及網上評論一面倒說商場針對自由行顧客，而從商戶指南中看到有跨境巴士售票處，還以為這邊會像時代廣場、如心廣場和圓方般設有一個跨境巴士候車室，不過實際上商場除了不設候車室外，也沒有坐椅供旅客候車，售票處亦設在屯門站公共運輸交匯處的一邊而非商場的一邊，顧客要在沒有空調的環境下購買車票，這樣的環境難以吸引自由行到商場購物；第二，這一部分的通道比較狹窄，卓越的大門也被扶手梯遮擋，進入卓越除了從扶手梯側的通道進入外，就只有卓越正門外扶手梯底的「小洞」，而卓越旁邊的莎莎門口也太小了，這種設計像是為間舖而間舖的，完全沒有考慮店舖的可達性和如何吸引眼球。話說回來，以網主的認知（如有錯誤，敬請指正），屯門站的跨境巴士站以屯門區區內人來往珠三角為主，而來往屯門的自由行則大多在屯門公園乘搭B3和B3X，加上停在V City的B3M服務時間不夠長（每日早上九時五十分至晚上七時五十分從深圳灣口岸開出），而班次也太疏（三十分鐘一班車），比起B3、B3M和B3X提供聯合班次的市中心來說，似乎市中心的交通較便利。地下最南部分是星巴克咖啡店（不過個人覺得咖啡店設在MTR層會較佳）、東海堂、七十一便利店及還未開業的甜牙牙甜品店，而商場的會員專區也設在甜牙牙的圍板旁，不知道這個會員專區是不是臨時放在地下。這裡除了在杯渡路與屯門鄉事會路交界處設有出入口，亦在屯門站公共交通交匯處設有出入口，而屯門鄉事會路的一個出入口旁邊，就是上蓋住宅的大堂入口。這一層似乎不設洗手間，顧客需要到上一層（一樓或港鐵層）使用洗手間。

一田的一邊對上是商場的一樓，被命名為「食點」，顧名思義，這一層的店舖都是和食有關的，包括乳酪店、餅店、糖果店、港式茶餐廳（開業了兩天就進行內部裝修了）、中式食肆、日式食肆、還有海天堂經營的「ht2」（想了一回兒才明白海天堂英文名字簡稱是htt，據店員說第一天上班時找了很久才明白這是海天堂），南北兩邊各有兩對扶手梯分別連接地下及MTR層，而北邊糖果屋對出亦有行人天橋連接新墟街市一帶，不過因為天橋沒有空氣調節，所以感到熱氣從天橋湧入商場。這一層雖然有不少食肆，不過這一層的食肆都沒有坐椅等候區，而走廊也不夠闊，雖然商場推出了電子訂枱服務，使用商場apps或在商場電子告士板可即場拿籌，不過每當用饍時間這一層都迫滿了輪候入座的顧客。（尤其某些食肆推出推廣優惠）這一層在中間的地方設有一個洗手間，不過面積不算大（相對港鐵層來說），但暫時還未看到輪候的人龍，估計應該可以滿足這一層的需要吧。

從另外兩邊地下或一樓食點上一層，就到達商場的港鐵層了。顧名思義，這一層連接港鐵屯門站。（港鐵也在屯門站通往商場的C3、D及E這三個出入口貼上「用心聽用心做」的海報，宣傳新建的三個出入口）這一層的面積是三層之中最大的。商場的動線有點像攤開的手掌，不過手掌部分是一直線，而通往屯門大會堂、「錦薈坊」（天橋實際上連接屯門時代廣場，不過屯門時代廣場設有天橋連接同是新鴻基地產擁有的錦薈坊）及橫跨屯門鄉事會路的行人天橋還未開放（註：橫跨屯門鄉事會路的行人天橋已於八月下旬開放）。最南的區域以珠寶金行、錶行和化妝品店為主，金行以北也有一些時裝店，也有一間售賣蘋果電腦的店舖（不明白這家售賣蘋果電腦的店舖為何不放在E出口的一邊，因為E出口的一邊有幾家售賣手機的店舖），其中在商場南部與通往屯門站C3出口之間的通道之間三角形位被劃為"I am Bella Beauty Zone"美容化妝品專區，採用開放式設計，天花掛滿了白色蝴蝶型圖案，向南的天花牆壁亦安裝了幾隻雙翼可拍動的蝴蝶（不過雙翼拍動時會產生噪音），設計風格看起來很像希慎廣場六樓Garden of Eden，不過倉庫和收藏趟閘的空間比較高，減低兩旁通道的通透性，顧客會被這些建築阻擋視線，未能看到另一邊的商舖。往屯門站C3出口的一邊樓底比較高，亦設有玻璃天幕。這一邊有網主較喜愛的niko and ...（在尖沙咀miramall地庫的Collect Point內是香港首店，這家是海外第二家分店，而第三分店會在太古城中心），旁邊是屯門區首家GAP，不過還未開業。（GAP的網站還未有屯門店的資料）東南角設有旅客專櫃，不過暫時看不到提供哪些專為旅客而設的服務（同區屯門市廣場和屯門時代廣場都提供購物換領過境巴士車票優惠），而通往旅客專櫃的通道比較狹窄，通道口開設的手袋店雖然採用開放式設計，不過地台卻升高了約一吋，令通道更加狹窄，更甚的是通道盡頭除了是旅客專櫃和升降機大堂外，亦是上蓋住宅的大堂，當住宅入伙後，狹窄的通道或未能應付人流。

再往北走，兩邊是一些時裝服飾店、珠寶鐘錶店等，向屯門鄉事會路的一邊有幾家較大面積的時裝店，包括Uniqlo、Cotton On（在網站的平面圖上沒有顯示）、Collect Point同一集團的Global Work等，其中Global Work內設有兒童遊樂區。Cotton On旁邊設有一條空調天橋（天橋的設計有點像apm往裕民坊的天橋）通往新墟。天橋對出的走廊交匯處中間被劃成店舖，租予一家珠寶鐘錶店，不過卻阻擋了其他商舖的視線。往D出口有一家Brand Off，雖然和C3出口附近的米蘭站相隔一段距離，不過網主並不看好兩家二手店設在同一商場。再往北走有兩家食肆，分別是和民和參觀時仍未開幕的利小館。這邊繼續有時裝服飾店，而向屯門鄉事會路的一邊設有顧客服務台。

再往北走是真正的中庭，也是商場的推廣活動場地。中庭面積很小，比同系商場面積較小的Mikiki更小，估計只有一千多平方呎吧。中庭面積呈三角形，上方設有電視，可即時播放中庭活動。因為中庭很小，所以宣傳活動在中庭舉行時，商場都會進行人流管制，而中庭兩旁的通道更只能容納一至二人通過，所以當有明星到場，人潮都會將中庭一帶擠得水洩不通。中庭往屯門站的通道開設了兩家手機店，也有豐澤電器，不過以電子產品的商舖來說，無論是面積和商舖選擇都沒有市中心多（市中心除了豐澤外還有百老匯、CMK、中原、蘇寧等等，手機店也比商場多，而商場就只有三星專門店是市中心沒有的），以香港和內地顧客購買電子產品前喜愛格價的習慣來看，V City的吸引力似乎不夠市中心。手機店對面也有一家唱片店，旁邊是美心集團的新派粵菜「八月」，再過幾間商舖有內地人很喜愛的Haagen-Dazs。再往北走繼續是時裝服飾店，也有一間Godiva朱古力店。走廊盡頭是兩家日式食肆（目利の銀次居酒屋及峰壽司）。這裡也有一部升降機，不過商場「試業」初期仍未啟用。

地鐵層的洗手間合共有三組，分布在商場向屯門站的一邊，不過因為洗手間在商舖後面，前往洗手間需要經過窄窄的走廊（三組洗手間中，好像有兩組洗手間外設有垂直綠化牆身和等候區，提供硬身坐椅）。地鐵層的洗手間比一樓的大得多，其中部分男廁更有四名廁工駐守，不過網主覺得不需要這麼多廁工駐守。洗手間採用大量的LED照明。洗手間廁格外設有「可用廁格」顯示屏，而廁格外的天花也裝有LED天花燈，顯示廁格是否有人使用，不過因為LED燈比較小，所以效果不夠理想。（網主覺得希慎廣場的洗手間設計比較好，顯示燈安裝在廁所門上，一目了然）洗手間採用白色設計，不過看來物料不算耐污。洗手盤上是一排鏡櫃，不過皂液機的位置和鏡櫃不太配合，因此不少人需低頭尋找皂液機的位置。部分洗手間外設有育嬰室和傷健洗手間，不過商場「試業」初期這些設施仍未完成裝修，因此仍未啟用。

商場多處地方安裝了輕觸式電子指示版，除了顯示商戶位置和樓層平面圖外，亦提供即時食肆電子輪籌服務，訂枱後會提供QR Code顯示訂枱資訊，而和希慎廣場一樣電子指示版頂部也顯示食肆輪候情況。

兩組洗手間外設有扶手電梯連接對上一層的停車場，而商場不少升降機也可到達停車場。在扶手梯旁設有在新城市廣場也採用的「泊車e」系統，只要下載商場的apps，在泊車時使用apps登記，就會記下車輛位置，拿車時只要使用在「泊車e」使用八達通或信用卡，就能顯示所泊車輛的位置。停車場很光亮，不過行人通道比較窄，閘桿也伸到行人通道，一不小心容易釀成意外。另外，這一層停車場只有一個出入口，不過除了在出入口外，停車場多個位置也安裝了閘桿，令人費解。商場的停車場出入口設在地塊的北面，從屯門鄉事會路轉入商場下的仁政街，再右轉到停車場螺旋車道最下層入口（螺旋車道上層入口設在建豐街，不過好像還未開放）。停車場收費為平日每小時十六元，假日每小時十八元，和市中心幾個商場的停車場收費相若，而「試業」期內在商場消費滿一百元可享兩小時免費泊車，不知道這個優惠會維持多久。

從商場的店舖行業來看，商場太偏重消費和飲食，既沒有服務性行業（如銀行、教育、兒童遊樂場），也沒有娛樂性行業，而不少商舖也可以在市中心找到，因此對網主來說，商場只是市中心的延伸，不過因為通往「錦薈坊」的行人天橋仍未開放，因此商場暫時未能和市中心的商場連成一體。

從商場的設計，可見發展商參考了不少商場的設計，期望可以集各家之所長。商場採用了新城市廣場的不少裝置，如泊車e和電子訂枱系統，另外除了上文提過借鑑希慎廣場的設計外，商場安裝了多個垂直綠化牆壁也令網主覺得似曾相識。此外，商場的假天花採用和IFC Mall一期相近的孔狀物料。比較特別的，算是星巴克對上的樹狀柱型裝飾，和外牆LED燈飾了，不過日間LED燈飾沒有啟用，灰色的外觀就不太吸引了。

商場網站中的交通資訊有不少錯處，除了往深圳灣口岸的巴士漏了停在商場下面巴士總站的B3M外，途經屯門公路的58M、58X、960等巴士，最接近V City的巴士站應該是新墟街市站而不是屯門市廣場下的屯喜路站，而小巴版面奇怪地有一欄"Bus Company"，亦印上了九巴的標誌（眾所周知九巴並不經營小巴），而前往青松觀，其實可以直接在屯門輕鐵站乘搭505線，而不需要到兆康西鐵站乘的士或505。

總的來說，商場參考了不少其他商場的特色，也嘗試引入一些區內沒有的商店，不過商戶組合還有不少改善的空間，而商場的設計也有不足之處，其中商場空間感不夠，部分走廊比較狹窄，部分走廊被劃成店舖，表演場地的面積也太小了，當有表演活動時，對附近商舖的影響會很大。

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