啟德郵輪碼頭公園

啟德郵輪碼頭公園於2013年10月開放，因此網主也在2013年10月特地到啟德郵輪碼頭公園（下稱公園）參觀。


從市區出發，可以在德福廣場的Delifrance旁邊5D巴士總站附近的86號小巴站乘搭86號小巴，收費5元（小童及長者可享有2元折扣優惠），而到2014年10月26日的每逢星期日及公共假期，亦可在觀塘道港鐵牛頭角站外巴士站或觀塘apm外巴士站乘搭5R巴士，收費6.7元（以路程計算，5R行車里數約為7.6公里，比86號小巴線約8公里較短，但收費反而較高）兩條路線的總站都在啟德郵輪碼頭，不過兩者的總站位置並不接近，86號小巴的總站較接近跑道末端，而5R的總站則在較接近郵輪碼頭出口的一邊，雖然5R只有一小時一班車，但因為採用定點開車，每小時的零零分從郵輪碼頭開出一班，而巴士的載客量也比小巴多，因此乘搭巴士較易掌握時間。（5R線開辦時，九巴暫定營運至2014年1月19日，班次為每半小時一班，其後不斷延長服務，至本文發表時5R線營運至2014年10月26日，但班次則縮減為每小時一班）

下車後到達升降機入口，升降機後面是一個光井，種了不少竹樹。光井也有樓梯通往各層，而升降機旁亦有扶手梯通往各層。從升降機後的主設施指南中看到這一層是"LG"層，不過升降機卻顯示這層是"G"層。往上一層是一樓，這層主要是停車場，也有一些機電設施。再往上是二樓郵輪碼頭，不過因為參觀時沒有郵輪停泊，所以沒有開放。再上一層便是佔地二萬三千平方米的天台啟德郵輪碼頭公園了。公園的開放時間頗長，每天從早上七時開放，到晚上十一時關門，不過小巴只在早上七時至晚上八時服務，而巴士亦只在早上十一時至下午七時服務，因此過了公共交通的服務時間後，只能乘搭的士或步行半小時到牛頭角了。

因為郵輪碼頭是在原來機場跑道的最末端向維多利亞港的一邊（向觀塘的一邊，部分是跑道公園），因此公園不少地方都享有無遮擋的無敵海景，可飽覽東至鯉魚門、西至中上環及紅磡的維港景色，也是欣賞日落的其中一處好地方。可惜的是公園的近欄杆的一邊被劃為花圃，種滿了植物，未能以較接近的距離觀賞景色。

公園呈長條形，中央部分設有升降機和扶手梯連接下方，也有幾個大光井，將天然光透入下層。公園分幾部分，接近跑道末端的一部分是升旗廣場，從這裡可以看到鯉魚門兩岸的景色。升旗廣場是繼金紫荊廣場後另一個升旗廣場，不過網主在網上搜尋一下，未有發現有關升降國旗區旗的資料。升旗廣場後方是其中一個升降機／扶手梯大堂和光井，再後面是「相聚廣場」。公園向海的兩邊各有一間商店，不過仍未開始裝修，不肯定是否已租出。從現場環境看，即使這兩間商店是食肆，但似乎食肆門前沒有太多空間可用作露天茶座。

郵輪碼頭中央部分是一個面積不小的中央草坪（話說近年落成的公園都有大草坪，如佐敦谷公園和西九龍海濱長廊），而東北部分則是水景花園，雖然池塘不算大，但栽種了一些荷花，不過2013年10月參觀時早過了荷花盛開的季節了，而2014年5月尾再去參觀時小部分荷花已開花。水景花園後面，向觀塘的一邊海邊是另一間商店，而向維港的一邊是公園的辦事處、清潔工具房等設施房，網主覺得將辦事處放在這裡十分浪費，首先，網主從外面看，似乎辦事處不設窗戶，浪廢了臨海美景；第二，辦事處向西，牆身下午受陽光直接照射，令辦事處溫度提升；第三，如將辦事處所在位置改為商舖，而將辦事處等設施放在中央，相信會帶來更大的商業價值。

和不少政府設施一樣，公園設有循環水收集系統，將水收集及過濾後用作淋花之用。

公園靜態設施不少，但網主覺得靜態設施對遊客的吸引力不算大，網主覺得，其實公園可以增加一些動態設施，例如摩天輪，以吸引遊客。

相關相片已上載到facebook群組：2013年10月、2014年5月。