紙上談兵看石硤尾邨第六期零售設施

房屋署最近在房委會網站發佈了石硤尾邨第六期（以下簡稱「項目」）零售設施（以下簡稱「零售設施」），網主看完之後發現有一些問題。

零售設施招商文件：https://www.housingauthority.gov.hk/common/pdf/commercial-properties/shopping-centres/shopping-centres-under-construction/Shek%20Kip%20Mei%20Estate%20Phase%206%20Retail%20Facilities.pdf

項目位於石硤尾邨重建項目的東南部，窩仔街和石硤尾街交界的東南，前身是石硤尾邨第14-18座，拆卸後重建為兩幢33層高的住宅，而基座則是本文分析的零售設施（大概因為對面是「石硤尾商場」，為免混淆所以房屋署稱其為「零售設施」吧）。

從平面圖看到地下部分為8間街舖，主要面向石硤尾邨，也有一間面向窩仔街。8間商舖中有3間指定位食肆，但只有G05號舖設有廚房但不設洗手間，而G08設有一個洗手間（但只有一個馬桶而不設尿兜），G04號舖更不設洗手間，這層亦沒有洗手間，有需要的職員和顧客要到一樓使用公共洗手間。由於項目東面為地鐵石硤尾站C站（從地面出口計約需兩分鐘步程），而地下亦有兩個獨立的住宅入口，因此預計地舖外會有不少來往地鐵站的乘客經過，不過網主不知道為甚至火牛房會放在向窩仔街的一邊，可能是因為該火牛房同時是美禧樓的設施吧，但放在窩仔街頗為浪費，如能將火牛房和G01號舖互換位置並將入口放在停車場或旁邊通道應會更佳。項目中央向石硤尾街一邊設有停車場車路出入口，從地盤圍板中看到停車場只有3個貨車泊位和8個電單車泊位，網主不肯定貨車泊位是否供上落貨用，還是月租車位，但第6期似乎不設私家車位，當上蓋住宅入伙後，網主不知道區內停車場能否滿足居民，亦預計零售設施將不設泊車優惠。由於零售設施之上的二樓為重置後的石硤尾健康院和社區設施，亦設有天橋連接對面的第二期平台，因此在天橋之下的G01號舖旁提供兩部升降機連接地下、一樓及二樓，而在G03號舖和G04號舖之間亦提供扶手電梯及樓梯連接地下和一樓。

地下對上的樓層是一樓。這層似乎有較多問題。先介紹一下，一樓提供5個舖位，分別為102號舖至106號舖，其中105號舖指定行業為「街市商舖零售服務」（網主不知道那是甚麼，大概凍肉、超市算是其範圍吧），奇怪地沒有101號舖（不知道是甚麼原因），亦提供11個街市檔位，分別為MS01號檔至MS11號檔。這層的零售設施分兩部分，向石硤尾街一邊和向窩仔街一邊似乎是非空調範圍，其中面向石硤尾街一邊是非空調走廊，連接來往上層的扶手電梯和樓梯，而102號舖位於連接地下及二樓的扶手電梯及樓梯旁，103號舖及104號舖亦提供兩個出入口，分別在空調區和非空調區，而非空調區亦連接上段提過的升降機大堂及洗手間；空調部分位於零售設施東部中央，西南角似乎設有六部升降機，其中兩部外面有盲人引路徑連接，似乎是載客升降機，而另外四部網主估計部分（或全部）是載貨升降機吧。零售設施南部為街市範圍，從出入口門所見街市的出入口似乎只連接非空調部分，而平面圖中看到MS10號檔和105號舖之間及MS06號檔和105號舖之間各有一個結構，如果這結構是牆，則街市會斷開為幾部分，因此網主估計可能是橫樑、保安閘或防火閘；另外，MS01號檔和MS07號檔之間亦有兩個類似結構，網主認為該處開設一個連接商場空調區的出入口會較好，也方便檔戶將貨物運到街市檔，不過或會令街市的氣味湧進商場（就像逸峯廣場一樓向聯和墟街市的入口一樣）；話說回來，如這些「結構」不會打斷通道，其實沒必要出現在平面圖，而如果MS01號檔和MS07號檔之間的是自動門，其實可以虛綫繪畫。此層另一個問題是扶手電梯旁太少商舖，如能將扶手電梯及兩邊樓梯及走火樓梯南移，應可在扶手電梯通道增加舖位。另外，美禧樓兩個升降機口納入儲物室範圍，從旁邊設有傷健人士庇護空間看四部（或部分）升降機似乎不停一樓，但其實四部升降機即使不停一樓，也應安裝升降機門，以便發生意外時方便救援。另一個奇怪的地方，是在街市中央有一個排煙口，但排煙口不是應該面向室外地方嗎？

網主原來對零售設施的設想是興建一個較大型的商場和街市安置對面石硤尾商場的商戶、檔戶和熟食檔戶（其實早在石硤尾邨一期興建時就應該考慮），以便重建於上世紀七十年代建成的石硤尾商場和樓上的第19座及第20座，不過看來房屋署沒有這種想法。