去年談過的商場有：
1.mallplus
位於灣仔（不少人覺得是銅鑼灣）鵝頸橋天樂里、軒尼詩道交界的商場，前身是卡拉OK店，連接上層只有樓梯，商場業主因此特地加裝扶手電梯。比起銅鑼灣，這處的人流相對較少，加上遠離地鐵站，如沒有較能吸引顧客的商戶進駐，恐怕較難吸引顧客。（按：每年的預告都提到mallplus，不知道商場何時才能開業）
2. 新世界中心及名店城重建項目K11 Musea
由新世界中心和名店城一起重建的項目，應該是近年市區其中一個最大的商場吧。重建前的新世界中心和名店城各有缺點，例如新世界中心位於尖東站旁，卻沒有地下通道連接地鐵站，而名店城和新世界中心亦沒有通道連接；從外圍觀察，似乎新商場將會興建通道連接尖東站J2出口和橫跨梳士巴利道的行人隧道，而商場圍板亦可看到一些藝術元素。近年新世界發展營運的大型商場，如K11、愉景新城和廣州K11，都令網主留下深刻的印象，因此規模更大的新世界中心及名店城重建項目，令網主十分期待。
3. 滿樂坊
位於東涌西，公營房屋滿東邨內的商場，在逸東邨東南約二百米。商場提供14個舖位，另設一個整體承租街市。由於相距逸東邨甚遠，中間相隔河流和馬路，加上自成一國，附近沒有大型屋苑，理論上商場只能服務滿東邨居民、附近村落的居民和附近學校的師生，但由於來往港珠澳大橋香港口岸和東涌的B6巴士綫，總站設於商場外，商場或能吸引外地旅客前來購物。以房署商場的往績，商場開業初期大概會有一間天價租金的爐具電器店吧？
4. 海之戀商場
荃灣區未來有多個商場落成，其中位於荃灣西站五區（灣畔）上蓋海之戀的基座商場和下面將提到的五區（城畔）項目將先後推出。發展商長實發展的商場一向表現平平，規劃也較差。雖然商場前臨藍巴勒海峽美景但可惜的是商場向西，因此商場如欲享受海景就需承受西斜之苦。此外區內也有不少競爭，而網主亦未知發展商會否將商場拆售，理論上商場前景只屬一般，不過由於商場連接荃灣西站，亦是荃灣行人天橋網絡連接荃灣西站的必經之路，因此鄰近網絡的位置應該會稍為看好。
5. 如心廣場二期
荃灣區未來有多個商場落成，其中位於荃灣西站五區（灣畔）上蓋海之戀的基座商場和下面將提到的五區（城畔）項目將先後推出。發展商長實發展的商場一向表現平平，規劃也較差。雖然商場前臨藍巴勒海峽美景但可惜的是商場向西，因此商場如欲享受海景就需承受西斜之苦。此外區內也有不少競爭，而網主亦未知發展商會否將商場拆售，理論上商場前景只屬一般，不過由於商場連接荃灣西站，亦是荃灣行人天橋網絡連接荃灣西站的必經之路，因此鄰近網絡的位置應該會稍為看好。
位於荃灣西站五區（城畔）全．城匯基座的商場，由華懋集團發展。為配合商場，發展商同時將對面的如心廣場翻新，作一併發展。雖然商場聘請了著名的商場建築設計公司貝諾(Benoy)設計商場，但發展商的往績（尤其是鄰近的如心廣場）卻令網主對商場的未來有所保留，但由於商場是荃灣行人天橋網絡中連接荃灣西站的必經之路，因此鄰近網絡的位置應該會稍為看好。
6. Ocean PopWalk海天晉匯
位於嘉悅後方海天晉的基座商場，由於旁邊市鎮公園仍未動工，而北面的嘉悅亦沒有預留通道連接，商場大概會像對面帝景灣商場般，不能直接從至善街前往，而需從唐俊街前往，但商場卻只面向市鎮公園。新鴻基在區內擁有不少商場，其中商場斜對面是PopWalk3，加上區內有不少商場，如沒有特色的租戶，要從區內一眾商場中突圍會有一定難度。
7. Savannah Place
位於怡明邨對面，Savannah基座的商場。雖然屋苑臨海而建但商場卻不是面向海邊而是向北和西，其中西邊面向怡明邨。商場遠離地鐵站，因此主要客源大概是附近居民吧。雖然商場已落成多月但似乎仍未進行招租工作。去年曾預測發展商會德豐或會將這個商場放售，由新業主進行招租工作，結果會德豐在2018年10月將商場和附近兩個商場一併售予豐泰地產牽頭的財團。且看新業主如何將三個區內的商場定位，以在商場林立的將軍澳南突圍而出。
8. 藍塘傲 - 格林威治村（名字有待確定）
由新鴻基前主席郭炳湘先生創立的帝國集團伙拍麗新集團合作發展項目藍塘傲的基座，位於帝景灣的西邊和Capri Place東邊，面積約十一萬平方呎，據說將以紐約格林威治村為藍本。商場引入悅榕莊旗下美容品牌，而發展商之一的麗新集團亦計劃引入旗下食肆及娛樂有關的店舖進駐。隨郭炳湘先生逝世，不知道會否影響這個合營項目的招商呢？
以下是去年沒有談過的商場：
1. V Walk位於南昌站上蓋匯璽基座的商場，由新鴻基地產興建，面積約三十一萬平方呎。商場由AGC Design負責設計。相信以新地近年的作風，V Walk將會包裝為中高檔次商場，並引入旗下商場一些沒有在西九龍開業的商戶。由於西鐵綫／東涌綫沿綫有不少較具規模的商場，因此商場的主要客源大概是南昌站一帶吧。目前南昌站一帶只有商場對面，由領展房地產信託基金持有的富昌商場，但商場西邊和西北邊有多個公營房屋正在興建，亦會有一個商場和一些街舖，而區內正興建天橋網絡連接商場和新建的公營房屋，如商場能降低檔次，相信可吸納這些居民。
2. 形薈商場（名字有待確定）
位於筲箕灣道東端形薈的基座商場，由新鴻基地產興建，並由李景勳、雷煥庭建築師事務所負責設計。商場面積約五萬多平方呎，算是小型商場吧。筲箕灣區內以舊店和小店為主，但商場以西亦有多個較新的住宅項目，可惜的是中間相隔了寬闊的愛秩序街，而愛秩序街上方亦有連接東區走廊的行車天橋，加上商場旁有行人天橋遮擋視綫，減低了商場的可視性。商場斜對面是筲箕灣巴士總站，而步行到地鐵站也有一段步程（印象中最接近商場的地鐵站出入口只有樓梯），而商場旁邊是較舊的筲箕灣中心和兩層的基座商場，附近也有露天攤檔，不過以新地近年的作風，或會為商場引入較高檔次的商戶吧。由於每年夏天不少市民都會經筲箕灣乘搭巴士小巴前往石澳，商場或會因而受惠。
3. 利奧坊二期
恒基大角咀舊樓重建項目，整個項目共有四期，總面積約二十萬平方呎，其中一期已於去年開業。因為大角咀已有不少商場（恒基本身亦有港灣豪庭廣場），其中最具規模的為奧運站旁的奧海城二期吧，所以利奧坊以食肆為主。雖然大角咀近年食肆雲集，吸引不少外區市民特地到大角咀光顧，但商場遠離地鐵站，入口也不在主要大街（大角咀道），因此商場似乎需要在宣傳推廣方面花多一些資源，以吸引顧客前往。另外，大角咀近年有不少酒店落成，商場或因此引入能吸引內地顧客的店舖以吸引這些遊客。
4. 億京楊屋道項目
位於荃新天地2旁的空地，被億京投得後發展三幢住宅及一幢寫字樓，其中寫字樓基座為商場。商場面積估計超過八萬平方呎（網主找不到有關數字，數字只為粗略估計），如計算佔用寫字樓樓面的服務行業，總面積超過三十二萬平方呎。商場新建兩條行人天橋，分別連接橫跨關門口街／楊屋道／德士古道的行人天橋和項目住宅的平台，前者則連接爵悅庭、立坊和樂悠居，因此提供了這三個屋苑全天候連接荃灣站和荃灣西站的行人通道，而後者將連接荃新天地2，透過荃新天地2連接荃灣行人天橋網絡，可惜的是由於商場只在寫字樓基座，和荃灣天地2相隔了住宅平台，或未能將商業氣氛延續。近年億京興建不少商場，在落成前已將商場拆售，因此網主估計億京或會將商場拆售而不作較長綫的持有。億京近年落的商場中，不少商場的人流都不俗，如天水圍北的天一商城，和石門站旁的京瑞廣場一期及京瑞廣場二期，但這些商場除了位置較佳外區內亦缺乏太大的競爭，如京瑞廣場除了石門工業區一帶外亦吸納了馬鐵沿綫的客源，但億京也有拆售後人流未如理想的商場，如觀塘的中海日升中心，而商場拆售後宣傳推廣活動需得一眾業主／租戶同意，因此商場的宣傳推廣或不及一些中、大型商場，加上上面介紹過的荃灣西站兩個新商場亦會在年內開業，不知道商場能否在競爭劇烈的荃灣區突圍而出呢？
5. soda mall
位於紅磡土瓜灣之間，環海東岸的基座，面積約三萬呎的兩層高商場，預計將於第三季開業（資料來源：星島日報報導）。soda mall是商場發展商九龍建業開辦的超級市場，首家分店在發展商的總部始創中心，而環海東岸基座分店將為旗艦店。這一區的商業氣氛不算濃厚，即使是較繁盛的馬頭圍道，商業氣氛也只屬一般，而面向崇安街的一邊情況更差。附近有不少針對內地購物團的店舖（如在商場旁的榮輝商場、一分鐘步程的陽光廣場和鶴園工業區就有不少），對面有幾間學校但如欲以學生為主要客源，在學校假期時或會較難過。商場另一邊面向的環字八街亦將拆卸重建，中短期或會影響商場。即使「沙中綫」即將通車，車站距離商場也有一段不短的距離，車站也不能看到商場。區內曾有不少超級市場，浙江街及紅磡廣場的百佳超級市場因地理問題多年前已結業，759阿信屋在昇御商場和紅磡廣場的分店亦已結業多年，而廣南KK結業後原舖位開設惠康超級市場，其後和斜對面的分店合併；華潤在馬頭圍道的分店結業後，在庇利街開設同系的U購Select，但該店面積較小。從始創中心分店看，soda mall的食物有不少是進口食材，價格較高，而soda mall上蓋的環海東岸則以面積較小的單位為主，網主不知道環海東岸的旗艦店會否降低價格以遷就居民。單靠超級市場，如沒有其他類型的商舖如食肆、服務類型店舖（例如區內已有多間不同的24小時自助洗衣店、區內較為缺乏的診所），或不能吸引附近居民光顧。
6. 珀御坊
位於屯門西北珀御的基座，為兩層高商場（其實像是街舖多於商場），位於同是新地的寶怡商場斜對面。屯門西北擁有商場網絡，由天橋互相連接，其中寶怡商場算是在網絡的中心點吧，附近商場以區內街坊為主要客源，不過有些商場檔次較低。隨近年寶怡商場翻新完成而提升商場檔次，大概商場也會走較高檔次，以發揮協同效應吧，可惜的是網主印象中商場沒有天橋連接附近的商場，不過商場外的鳴琴路是區外巴士的下車站，因此說不定下班客或會在回家途中繞經商場。
7. 東薈城二期
由五大發展商合作發展的東薈城，二期擴建部分預計於2019年第一季開業。一期走名店折扣倉路綫，加上港珠澳大橋開通後帶來額外的人流，估計二期應該會延續這條路綫吧。因擴建商場而結業的UA東薈城將會回歸，加上商場將引入多間食肆，應該會提升商場接待顧客的能力吧，不過商場的休憇空間不足，零售的店舖似乎亦太多，缺乏一些休閒、娛樂的商舖針對家庭旅客，從太古集團的新聞稿看來商場仍然偏重零售店。
8. 葵芳匯
位於葵涌廣場對面，從谷歌地圖所見商場前身似乎是安老院。從圍板所見，商舖面積由三百多平方呎起，和對面葵涌廣場以小店為主相比店舖面積相對較大。商場斜對面是區內另一大型商場新都會廣場，以時尚女性為主要客源，而商場對面的葵涌廣場則以較平民化和潮流店舖為主，不過興芳路商場一邊的街舖則以街坊為主，也有不少肉食、蔬果店舖。由於圍板資訊不多，網主不知道商場的定位，但由於商場距離工廠區較遠，主要客源可能是街坊和附近學生。商場外是連接葵涌廣場的行人天橋，如業主能和政府磋商，興建天橋連接商場和行人天橋，相信會對商場有一定幫助。
9. H Zentre
恒基的H Collection除了住宅外還包括商廈，其中前中間道多層停車場地皮將興建為十七層高的商廈，其中G/F、UG/F及1/F三層為商場。商廈對面是尖東站K出口，加上商場附設多層停車場，鄰近的彌敦道及梳士巴利道亦有多綫巴士途經及設站，因此交通尚算方便。商廈前臨梳士巴利道，對面是約K11 Musea，而旁邊則是喜來登酒店，東邊是尖東站和上蓋的中間道兒童遊樂場，應該可以看到一些海景吧，因此商廈採用玻璃幕牆，東面和西南面可享有海景，而由於商廈比喜來登酒店高，高層的景觀應該會較佳吧。商廈主打美食、健康，但商場部分則仍未透露，因此網主不知道商場的定位。業主在區內有不少物業，除美麗華廣場外步行兩分鐘的凱譽基座街舖則以食肆為主。不過商場對面無論面積、規模都大得多的K11 Musea也快將開業，網主不知道對商場會帶來機遇還是威脅。從商廈網頁中的剖面圖看，商廈沒有像近年翻新的商場（如H Zentre發展商恒基旗下的荃灣千色匯、領展旗下的T,O.P）般將商廈升降機大堂放在商場較高樓層，以帶動商場1/F，可算失策。不過由於商廈前身是公眾停車場，發展條款規定需提供公眾車位，在泊車位短缺的尖沙咀區來看說不定能吸引一些有車人士前來光顧。商場另一個較佳的設計是樓底特高，每層4.9米的樓底在香港商場極為少見（不少商場樓底只有三米多，甚至有商場樓底不足三米），如配合良好設計相信會為商場帶來極大的空間感。
10. 北角匯二期
剛於2018年12月開業的一期，實在令人失望，商場有不少缺點，包括樓底太矮、空間感差、沒有海景、沒有較具吸引力的商舖等，且看二期商場能否改善一期缺點了。
近年將軍澳南有多個樓盤，樓盤基座設有商場，除了上面介紹過的商場外，網主預計以下兩個商場將於2019年落成：
位於葵涌廣場對面，從谷歌地圖所見商場前身似乎是安老院。從圍板所見，商舖面積由三百多平方呎起，和對面葵涌廣場以小店為主相比店舖面積相對較大。商場斜對面是區內另一大型商場新都會廣場，以時尚女性為主要客源，而商場對面的葵涌廣場則以較平民化和潮流店舖為主，不過興芳路商場一邊的街舖則以街坊為主，也有不少肉食、蔬果店舖。由於圍板資訊不多，網主不知道商場的定位，但由於商場距離工廠區較遠，主要客源可能是街坊和附近學生。商場外是連接葵涌廣場的行人天橋，如業主能和政府磋商，興建天橋連接商場和行人天橋，相信會對商場有一定幫助。
9. H Zentre
恒基的H Collection除了住宅外還包括商廈，其中前中間道多層停車場地皮將興建為十七層高的商廈，其中G/F、UG/F及1/F三層為商場。商廈對面是尖東站K出口，加上商場附設多層停車場，鄰近的彌敦道及梳士巴利道亦有多綫巴士途經及設站，因此交通尚算方便。商廈前臨梳士巴利道，對面是約K11 Musea，而旁邊則是喜來登酒店，東邊是尖東站和上蓋的中間道兒童遊樂場，應該可以看到一些海景吧，因此商廈採用玻璃幕牆，東面和西南面可享有海景，而由於商廈比喜來登酒店高，高層的景觀應該會較佳吧。商廈主打美食、健康，但商場部分則仍未透露，因此網主不知道商場的定位。業主在區內有不少物業，除美麗華廣場外步行兩分鐘的凱譽基座街舖則以食肆為主。不過商場對面無論面積、規模都大得多的K11 Musea也快將開業，網主不知道對商場會帶來機遇還是威脅。從商廈網頁中的剖面圖看，商廈沒有像近年翻新的商場（如H Zentre發展商恒基旗下的荃灣千色匯、領展旗下的T,O.P）般將商廈升降機大堂放在商場較高樓層，以帶動商場1/F，可算失策。不過由於商廈前身是公眾停車場，發展條款規定需提供公眾車位，在泊車位短缺的尖沙咀區來看說不定能吸引一些有車人士前來光顧。商場另一個較佳的設計是樓底特高，每層4.9米的樓底在香港商場極為少見（不少商場樓底只有三米多，甚至有商場樓底不足三米），如配合良好設計相信會為商場帶來極大的空間感。
10. 北角匯二期
剛於2018年12月開業的一期，實在令人失望，商場有不少缺點，包括樓底太矮、空間感差、沒有海景、沒有較具吸引力的商舖等，且看二期商場能否改善一期缺點了。
11. Monterey Place
不計算和港鐵合作發展（大概會是港鐵擁有吧）的日出康城七期商場，面積約十四萬平方呎的Monterey Place應該是會德豐在將軍澳南最大的商場吧。和會德豐將軍澳南其他商場一樣，這商場最後被會德豐出售。且看新業主如何將三個區內的商場定位，以在商場林立的將軍澳南突圍而出。
12. 翩匯坊
在Monterey Place北面，由華懋集團發展的海翩滙基座商場，面積約十四萬平方呎。商場的商舖面積較大，因此商場商舖目不算多，而商場建築似乎不錯，也設有地庫（不計算硬生生把向街樓層名為"B"層的將軍澳中心，和看來是複式商舖的Capri Place，翩匯坊似乎是將軍澳少數設有地庫商場的商場），不過地庫採用半露天設計（類似設計網主在深圳龍華新區的壹方天地A區看過），不知道在炎熱多雨的夏天會否帶來問題呢？如剛在2018年9月吹襲香港的強颱風山竹，就曾重創將軍澳南，除了令將軍澳海濱公園大受破壞外，區內不少地庫停車場亦出現海水倒灌情況。話說回來，網主不明白為甚麼屋苑名字採用三點水在外的「滙」字，而商場名字採用三點水在裡面的「匯」字，何不統一用字呢？（2018年12月按：從現場所見部分宣傳品已改用「滙」字）
香港房屋委員會近幾年都有商場落成，其中預計在2019年開業的商場有：
13. 蘇屋商場
位於重建的蘇屋邨二期，面向保安道的基座規劃為兩層高的小型商場，可出租面積約四萬平方呎。由於附近有不少商舖，也有街市，因此估計應該不會出現天價爐具電器店。
14. 碩門商場
位於碩門邨二期的基座商場。附近的京瑞廣場一、二期由於商舖多元化亦有不少不同菜系的食肆，因此吸引了石門以外的顧客，不過碩門商場規劃太細，除非引入特色商舖，否則大概不會像京瑞廣場般吸引區外顧客吧。本來商場一邊面向小瀝源河，可以搞河邊茶座但卻河邊空間卻規劃為休憇區，有點可惜。
15. 駿洋商場
位於火炭駿洋邨的商場，對面是火炭工業區，後面是公屋駿洋邨（提供五座公屋）和名為桂地新村的村落。由於桂地新村沒有商店，而駿洋邨亦提供通道連接桂地新村路，因此預計駿洋商場開業後，除駿洋邨居民外亦可吸納桂地新村居民和附近工廈上班族。
16. 石硤尾邨六期商場（名字有待確定）
位於石硤尾邨東部的重建項目，將提供街市及商舖，但網主不知道商舖及街市檔（石硤尾邨西部的第三、七期同樣提供街舖）會否優先給予西面石硤尾商場的商戶和檔戶競投，以便收回他們的舖位重建。由於石硤尾邨分期重建，因此上蓋公屋或可能用於安置石硤尾邨居民，以便重建邨內其他公屋。石硤尾發展多年，商圈相對成熟，加上商場規模不大，大概不會有太大驚喜吧。
17. 麗翠商場（名字有待確定）
前身為長沙灣邨的高爾夫球場被政府收回後，原址興建了六幢房屋，並在南邊荔枝角道和東京街交界興建兩層高的商場，及加建行人天橋連接旁邊的行人天橋。由於和長沙灣地鐵站有一段距離，因此網主估計商場的主要客源為附近居民和學生、游泳池顧客和附近西九龍法院的使用者吧。
網主印象中就只有這些商場，如有錯漏，歡迎指正。
How about the reopening of The Peak Galleria?
回覆刪除IMHO, reopening is not considered as new mall.
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