2022香港新商場預告

2021年快要結束了，是時候展望2022年，看看2022年將會有哪些新商場。

去年談過的商場有：

1. 皇后山商場

前皇后山軍營用地，用以興建公共房屋，包括皇后山邨和山麗苑。商場面積一萬二千多平方米，可出租面積約七千四百平方米。由於周邊都沒有零售設施，而屋苑位置較為偏僻，因此預計商場會走民生路綫。商場主要客源為兩個屋苑的居民。網主亦預計會吸引天價爐具店以短租形式搵快錢。

2. 海達商場（名稱有待確定）

位於西北九龍填海區海達邨的配套商場，設有行人天橋連接南昌站上蓋商場V Walk，亦設行人天橋連接周邊屋苑（包括和海達邨相隔西九龍公路的海盈邨和凱樂苑），附近亦有中小學，屋苑亦設有巴士總站，因此網主估計商場客源應該不俗吧。網主亦估計或會吸引天價爐具店以短租形式搵快錢。（註：海達邨已有部分街舖營業，但商場部分仍未開放，因此網主視其為未開業）

3. 恒大．睿峰商場（名稱有待確定）
位於長沙灣東京街、元州街交界，為恒大．睿峰的基座商場。項目前身為懷德工業大廈，拆卸後重建為住宅。商場走文藝路綫，只是一站之隔已有D2 Place系商場，而商場規模不大，近年亦越來越多走文藝路綫的商場，而社會運動後亦令不少人對內地企業存有戒心，2021年內地的調控政策亦令不少內房企業出現財困，且看恒大能否「打造」吸引人流的商場，還是將商場出售（甚至拆售）以紓解財困。

4. 利奧坊三期

由舊樓改建而成的利奧坊．曦岸，基座為利奧坊商場三期，位於一期商場旁。一、二期先後於前年及今年年初落成，但人流不多，其中一期聖安娜餅屋及榮式燒雞扒已結業。一、二期商場以食肆為主，但在疫情打擊下食肆生意大受影響。雖然大角咀近年有不少酒店落成，但在社會運動及疫情下遊客大幅減少，加上商場遠離地鐵站，商場入口也不在主要大街（大角咀道），因此商場可能不能依靠內地客源，似乎需要在宣傳推廣方面花多一些資源，及引入特色店舖，以吸引顧客前往。由於商場不設停車場，相信商場會和一、二期商場一樣，與港灣豪庭廣場合作推出泊車優惠。（註：三期商場對面四期項目，設有三層地庫，可能會提供泊車設施）

5. 裕雅苑商場（名稱有待確定）

位於東環旁的資助房屋附屬商場，面積約1250平方米。其實屋苑對面世茂旳酒店群基座已設有灣景薈T Bay商場，屋苑附近東環亦設有一個小型商場，東環旁的昇薈也有一個小型商場，網主不知道為甚麼房署要在裕雅苑興建商場，不知道超級市場會否進駐（畢竟兩大超市連鎖集團已分別在鄰近兩個商場開設分店）。網主估計大概商場會吸引天價爐具店以短租形式搵快錢吧。

以下是去年沒有談過的商場：

1. Airside

位於啟德城中心北部的Airside，總樓面面積達190萬平方呎，其中商場部分面積約七十萬平方呎。商場位於啟德站旁，亦為啟德地下街的起點，設有地下通道連接啟德站，及行人天橋連接工業貿易大樓及Mikiki。商場除了設計上採用不少綠化、環保設計，也舉辦不少社區活動。南豐集團旗下的商業設施表現不俗，近年亦舉辦不少文藝、創意活動，因此網主十分期待Airside商場。

2. 11 Skies

位於赤鱲角亞洲博覽館附近。商場面積達266萬平方呎，將超越海港城（206.8萬平方呎）成為香港最大的商場。商場設有行人天橋連接亞洲博覽館及新建的麗豪航天城酒店，但離機場較遠，網主亦不知道商場會否與二號客運大樓連接。近兩年疫情肆虐，機場旅客大減，不知道商場開幕時國際（國內）旅客能否自由出入香港，否則可能會繼K11 MUSEA後成為新世界集團另一個生不逢時的商場。

3. Wetland Seasons Bay商場（名稱有待確定）

位於天水圍北，以街舖為主的商場，除服務住宅居民外大概可以吸引對面俊宏軒、天恒邨的居民和旁邊濕地公園的遊客吧。從新地往績似乎以引入連鎖店為主，如非疫情影響大概也會引入跨境巴士公司吧，只是商場位置較為偏遠，而天水圍北亦有不少商場，濕地公園另一邊同系的Wetland Seasons park亦將引入第二家Konbini便利ストア 分薄客源﹐不知道能否吸引其他顧客呢？

4. Park Yoho三期

位於Park Yoho一期東南，第8座的附屬商業項目。從新地年報中看到商業面積約45000平方呎，只是其位置偏離Park Yoho一、二期（中間相隔一條水尾路），不知道能否吸引一、二期居民前往光顧？可能最後會租予教育機構吧？

5. 上水廣場2

前身為晉科中心的工貿建築，於2018年開始活化成約十四萬平方呎的商場。雖然距離上水站只有約十分鐘步程（和MegaBox與九龍灣站的距離相若，當然由上水站步行前往上水廣場2為一直綫，只需橫過寶石湖邨的停車場車路與穿過寶石湖路的行人隧道，比起九龍灣站步行前往MegaBox直接得多），不過不少路段都沒有上蓋。商場旁為彩園路公屋項目，亦將設有公共交通交匯處，惟該公屋項目可能要到2024年後才落成。上水的商場以往以內地客源為主，上水廣場2附近以往也有一些化妝品、藥房貨倉，甚至吸引水貨客前往，但自疫情後內地旅客已幾近絕跡，因此商場業主或等到兩地恢服通關才考慮開放商場。其實商場斜對面為上水至元朗單車徑的起點，如能在街舖引入單車有關商店甚至針對單車客的商舖，可能會吸引一定客源吧？只是商場對出為石上河，商場較易受西斜影響，可能需要提供緩解西斜影響的設施。

6. 星凱．堤岸商場（名字有待確定）

由內房中洲集團發展的星凱．堤岸，位於火炭站旁。基座設有約十萬平方呎的商場。火炭工業區一帶零售設施不足（例如項目旁邊的居屋旭禾苑就不設商舖），而該區不少工廠大廈將陸續申請改建為住宅，加上項目附設公共交通交匯處，因此位於火炭站旁的商場，前景應該不俗，如能興建行人天橋連接火炭站，相信更能帶動商場上層人流。（註：在項目公契中看到一樓和二樓向火炭站一邊設有"MINI TRANSPORT INTERCHAGE RESERVED AREA"，而項目以南的火炭站巴士總站或會發展住宅，屆時預留位或會接駁該住宅項目）

7. 利．晴坊23

位於大角咀杉樹街23號的利．晴坊23，為市區重建局與有利集團合作發展的市區重建項目利．晴灣23的基座商場。以商業部分（包括地庫停車場）面積7739平方呎推算，商場面積約五千多平方呎。商場樓高兩層，共設有5間商舖。商場附近為住宅和工廈，對面奧柏．御峰設有小型商場，附近也有不少食肆。雖然距離地鐵站較遠，不過商場附設停車場（4個停車位，位於地庫），相信對食肆有一定吸引力。

啟德河西岸六個住宅項目中，其中三個設有商場，並預計將於2022年開業：

8. 尚．珒溋商場（名字有待確定）

由內房合景及龍湖發展的尚．珒溋，向啟德車站廣場一邊設有兩層高的小型商場，從項目公契看到商場兩層分別設有6間和7間商舖。雖然2021年內地的調控政策令不少內房企業出現財困，不過兩間內房公司合資的鴨脷洲住宅項目在2021年8月取得預售樓花同意書後至今仍未開售，因此網主推斷業主或未有資金壓力，不用急於出售套現，因此業主也許會長綫持有商場吧？相對於下面介紹的兩個商場，尚．珒溋商場距離啟德站最近，因此相對地較能吸引區內居民光顧。

9. 嘉峯匯商場（名字有待確定）

由嘉華集團發展的嘉峯匯，向啟德車站廣場一邊設有兩層高，面積約15000平方呎的小型商場，相對於尚．珒溋，嘉峯匯商場的商舖數目較少，一樓只有兩間用作食肆的商舖。由於商場對出為綠化帶，因此估計一樓食肆較易受西斜影響，可能需要提供緩解西斜影響的設施。相對於另外兩個商場，嘉峯匯商場店舖面積較大，因此較易吸引超級市場承租。

10. The Henley商場（名字有待確定）

由恒基兆業發展的The Henley，向啟德車站廣場及啟德體育園一邊設有兩座兩層高，合共24000平方呎的小型商場。提供6間商舖及6間設有廚房的食肆。由於取消了啟德環保連接系統，來往啟德體育園和啟德站或會途經The Henley商場和上面提過的兩個商場。由於商場對出為綠化帶，因此估計向西的一樓食肆較易受西斜影響（網主不肯定啟德體育園能否為商場遮擋陽光），可能需要提供緩解西斜影響的設施。

11. U Place

位於九龍城道市區重建局與新世界集團合作發展的瑧尚基座。雖然商場設計不俗，離屯馬綫土瓜灣站亦只幾分鐘步程，惟由於附近為土瓜灣街市（紅蘋果街市），旁邊及對面亦為肉檔、菜檔等民生商舖，而商場外的九龍城道中央為東九龍走廊架空天橋，因此商場的定位可能較為尷尬，可能會以民生、食材為主。（2022年4月註：商場已由建華集團營運，似乎以食肆為主）

近幾年俱有不少公營房屋落成，而在2022年落成的公屋商場有以下數個：
12. 青富商場（名字有待確定）

位於青衣南青富苑的配套商場。商場附近為香港專業進修學院青衣校舍，相信除滿足居民需要外也可吸引學生光顧。網主亦預計會吸引天價爐具店以短租形式搵快錢。

13. 和田商場（名字有待確定）

屯門54區現時有三個公共屋邨，其中位於兆康苑對面的欣田商場早於2018年落成，而本節的和田商場則為和田邨附屬商業設施。由於屋苑位於小山崗上，為興貴路盡頭，因此可能只能吸引和田邨和附近小坑村居民光顧，網主亦預計會吸引天價爐具店以短租形式搵快錢。

14. 菁田商場（名字有待確定）

商場為屯門54區另一個公共房屋菁田邨的附屬商業設施。相對於只有4座4232伙住宅的和田邨，菁田邨提供6座6183伙住宅，而旁邊亦為新鴻基地產的屯門市地段第483號項目，預計將於2024年落成，加上對面小坑村和後面青山醫院，客源相對和田商場大得多。網主亦預計會吸引天價爐具店以短租形式搵快錢。

網主印象中就只有這些了，如有遺漏，歡迎指正。